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汽車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙是依據(jù)整車(轎車、輕卡)環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試的工作狀態(tài)，經(jīng)保溫隔熱處理后，采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足整車動(dòng)力匹配，經(jīng)濟(jì)性能匹配，整車?yán)鋯?dòng)性能匹配，整車空調(diào)性能開(kāi)發(fā)，整車低溫適應(yīng)性能，排放性能等試驗(yàn)要求。..
SJT 31129-1994 高低溫測(cè)試設(shè)備完好要求和檢查評(píng)定方法 GBT 12831-31硫化橡膠人工氣候（氙燈）老化試驗(yàn)方法 GJB 150.8-86 軍用設(shè)備環(huán)境實(shí)驗(yàn)方法 淋雨試驗(yàn) GBT 10485-2007 道路車輛 外部照明和光信號(hào)裝置環(huán)境耐久性 GB 4208-93 外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）..
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主 要 參 數(shù) |
工作室尺寸 | 5500×3000×2800（D*W*H）mm | |||||
| 外形尺寸 | 6250×3200×3300（D*W*H）mm | ||||||
| 溫度范圍 | -40℃～60℃ | ||||||
| 濕度范圍 | 20%～80%RH | ||||||
| 溫度變化速率 | 25℃～-40℃≤2.5H 25℃～60℃≤2H | ||||||
| 溫度控制精度 | ±1℃（空載時(shí)） | ||||||
| 溫度偏差 | ±2℃（空載時(shí)） | ||||||
| 外箱材質(zhì) | 優(yōu)質(zhì)拼裝庫(kù)板，美觀，易清潔 | ||||||
| 內(nèi)箱材質(zhì) | 進(jìn)口高級(jí)不銹鋼SUS304 | ||||||
| 地板結(jié)構(gòu) | 防滑不銹鋼材，厚度≥3mm，地面承載能力1200kg/輪 | ||||||
| 溫度控制器 | 日本原裝進(jìn)口“優(yōu)易控”品牌溫濕度儀表 | ||||||
| 感溫傳感器 | PT100鉑金電阻測(cè)溫體 | ||||||
| 濕度傳感器 | 進(jìn)口電子式濕度傳感器 | ||||||
| 制冷方式 | 雙機(jī)復(fù)疊式制冷 | ||||||
| 壓 縮 機(jī) | 法國(guó)泰康/德國(guó)比澤爾 | ||||||
| 電源電壓 | AC380V±10% 50Hz | ||||||
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試 驗(yàn) 負(fù) 載 |
整車最大尺寸 | 定制 | |||||
| 最大裝備重量 | 定制 | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 300KW | ||||||
| 整車最大吸氣量 | 720m3/h | ||||||
| 整車最大排氣量 | 3200m3/h | ||||||
| 整車最大散熱量 | 300KW | ||||||
| 排氣管出口最高溫度 | 350℃ | ||||||
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注： 1．測(cè)試數(shù)據(jù)均在使用環(huán)境溫度為25℃時(shí)且通風(fēng)良好條件下測(cè)得 2．以上參數(shù)僅供參考，可根據(jù)用戶具體測(cè)試參數(shù)進(jìn)行定制 3．本技術(shù)信息，如有變動(dòng)恕不另行通知 |
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